序號項目名稱序號項目名稱序號項目名稱1量塊59汽車側(cè)滑檢驗臺117光學(xué)經(jīng)緯儀2外徑千分尺60摩托車輪偏檢測儀118接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀3測量內(nèi)尺寸千分尺61數(shù)顯測高儀119角位移傳感器4深度千分尺62鋼筋保護層、樓板厚度測量儀120光柵式測微儀5內(nèi)徑千分尺63金相顯微鏡121容柵數(shù)顯標(biāo)尺6杠桿千分尺、杠桿卡規(guī)64水平尺122引伸計標(biāo)定器7通用卡尺65建筑工程質(zhì)量檢測器組123步距規(guī)8高度卡尺66平晶124四輪定位儀9指示表67厚度表125客車輪對軸頸中心距尺10杠桿表68超聲波測厚儀126圓錐量規(guī)11深度指示表69手持式激光測距儀127超聲波探傷試塊12內(nèi)徑表70影像測量儀128漆膜沖擊試驗器13刀口形直尺71柔性周徑尺129大尺寸外徑千分尺14塞尺72試模130光電軸角編碼器15萬能角度尺73激光測徑儀131角度塊16直角尺74帶表卡規(guī)132固定式轍叉磨耗量尺17齒厚卡尺75奇數(shù)溝千分尺133機車車輛車鉤中心高度測量尺18鋼直尺76X射線熒光鍍層測厚儀134標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界規(guī)19鋼卷尺77線位移傳感器135混凝土裂縫寬度及深度測量儀20光滑極限量規(guī)78汽車轉(zhuǎn)向角檢驗臺136車輛段修量具21圓柱螺紋量規(guī)79電子經(jīng)緯儀137車輛車軸輪座弧度樣板22針規(guī)、三針80水準(zhǔn)儀138車輛車軸軸頸后肩弧度樣板23螺紋樣板81接觸(觸針)式表面輪廓測量儀139車輛輪對車輪踏面跳動測量器24...
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2021
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摘 要：介紹利用數(shù)顯式電子水平儀對長導(dǎo)軌直線度進(jìn)行測量的新方法，在實際工作中提高工作效率和測量精度。 行業(yè)新聞媒體報道展會信息新產(chǎn)品發(fā)布您現(xiàn)在的位置： 首頁 → 公司新聞 → 行業(yè)新聞電子水平儀測量機床導(dǎo)軌直線度的方法日期： 2015-10-30瀏覽次數(shù): 771摘 要：介紹利用數(shù)顯式電子水平儀對長導(dǎo)軌直線度進(jìn)行測量的新方法，在實際工作中提高工作效率和測量精度。 電子水平儀測量機床導(dǎo)軌直線度的方法 引言 在生產(chǎn)加工中，機床導(dǎo)軌直線度誤差直接影響到零件的加工質(zhì)量。導(dǎo)軌是機床上確定機床各部件相對位置關(guān)系的基準(zhǔn)，同時也是整個機床運動的基準(zhǔn)。以車床為例，導(dǎo)軌的精度要求主要有以下三個方面：在水平面內(nèi)的直線度;在垂直面內(nèi)的直線度;前后導(dǎo)軌的平行度。臥式車床導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差將直接反映在被加工工件表面加工誤差的方向(法線方向)上，對加工精度的影響大。臥式車床導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的直線度誤差可引起被加工工件的形狀誤差和尺寸誤差。通過對導(dǎo)軌直線度準(zhǔn)確的測量，并進(jìn)行正確的數(shù)據(jù)處理和精準(zhǔn)的導(dǎo)軌修磨，可有效地提高機床的加工精度。 1 直線度的測量原理 直線度的測量方法有很多，比如直尺法、準(zhǔn)直法、重力法和直線法等。但機床導(dǎo)軌一般較長，難以用平尺等作為基準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。通常對于大型工件直線度、平面度的檢測經(jīng)常用到方框(氣泡)水平儀和電子式水平儀。氣泡...
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近年來，計算機斷層掃描技術(shù)的發(fā)展集中于大型零件和難以穿透的物質(zhì)的高分辨率測量的研發(fā)。為此，必須使用大型和重型坐標(biāo)測量機。X射線管產(chǎn)生了2個分支：封閉式射線管在2到3年后必須更換；開放式射線管每年必須進(jìn)行多次保養(yǎng)。這導(dǎo)致了頻繁停機以及高昂的維保費用。 TomoScope® XS是一款小尺寸高科技的機器。新的設(shè)備類型綜合了不同類型設(shè)備的很多的優(yōu)點，具有獨特性。以直板設(shè)計出現(xiàn)的穿透式射線管具有小焦點大功率的特性，可以實現(xiàn)快速并且高分辨率測量。新的X射線管結(jié)合了封閉式和開放式微焦點射線管的優(yōu)點。X射線管、發(fā)電機和真空發(fā)生器的直板設(shè)計實現(xiàn)了開放式結(jié)構(gòu)。使得維保周期延長并且理論是實現(xiàn)了較長的使用周期。停機時間和運營成比得到了減少。管電壓可以達(dá)到130kV或者可選160kV，可以用于測量較大和高密度材質(zhì)的零件。通過氣浮轉(zhuǎn)臺使得零件可以高精度定位，減少測量誤差。 由于緊湊的設(shè)計，縮小了相應(yīng)的尺寸并且減少了重量，TomoScope® XS幾乎可以被放置在大部分場所。低購置成本和運營成本實現(xiàn)快速的效益。面向未來的理念為升級到160kV的管電壓以及80W的功率提供了可能性。TomoScope® XS綜合了不同類型設(shè)備的很多的優(yōu)點，具有獨特性。 如同WERTH的所有CT設(shè)備一樣，TomoScope® XS在采集圖像的同時進(jìn)行...
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2017
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Cable crimping control enables you to ensure a good connection of the cable and avoid the possible microcuts when using the conductor. When the cable is installed on a car, a plane or a machine, it is very important that this operation has been made correctly.Cable crimping 控制能夠保證您在測量線纜時能夠使測頭與線纜保持良好的接觸，避免了可能的微小誤差。當(dāng)線纜安裝在汽車、飛機或者其他機器上時，如何正確的操作就至關(guān)重要了。Our new micrometer S_Mike PRO Bluetooth® developed for this particular application is equipped with a knife anvil 0.5mm and a moving conical truncated anvil Ø 0.5 mm at the edge.我們的新型藍(lán)牙千分尺S_Mike PRO正是為此特殊應(yīng)用研發(fā)的。它兩側(cè)各裝配有一個0.5mm刃型測砧和一個可移動0....
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2017
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拓展的測試載荷范圍拓展的0.00025kgf-62.5kgf拓展了硬度計的測試范圍，適用于多種場合。而這通常需要2臺設(shè)備——1臺顯微和1臺宏觀硬度測試機。有了DuraScan，僅需1臺就能完成任務(wù)。垂直概念和不對稱設(shè)計DuraScan基于獲得的V型概念進(jìn)行了緊密和不對稱的設(shè)計，采用了電動測頭和垂直方向上固定的載物臺。測頭在y-軸和z-軸方向可移動，而載物臺則在x-軸方向可移動。此概念具有多個優(yōu)點。? 在相同面積的工作空間內(nèi)，獲得更多的有效行程? 垂直方向上更大的測量空間， 260 mm（10.2'）意味著可以對更高的試樣進(jìn)行測試? 可對不同高度的多個試樣進(jìn)行全自動測量? 載物臺在z-軸方向固定，意味著主軸上運動的減少? 載物臺在y-軸方向固定，使得測試系列中測試點的定位更加精準(zhǔn)? 按照恒定的工作高度進(jìn)行的人體工程學(xué)設(shè)計極快的全自動測試周期無論您選擇哪款型號的DuraScan，包括加載、卸載、聚焦、捕捉圖像和硬度評估在內(nèi)的整個測試周期均為全自動運行。全自動壓痕檢測和自動圖像分析極大地提高了結(jié)果的重現(xiàn)性，并減少了人為偏差。再配合電動載物臺，整個測試過程自動執(zhí)行，節(jié)省了時間并讓使用者有更多時間去完成其他任務(wù)。獨特的自動聚焦技術(shù)獨特的自動聚焦技術(shù)和高質(zhì)量的光學(xué)系統(tǒng)，使您即使是處理例如陶瓷和蝕刻件或焊接件這樣的非反射表面也可以迅速進(jìn)行自動聚焦和自動硬度評估。此技術(shù)可應(yīng)用于小的載荷和大...
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